|
Путешествовать, безусловно, хорошо, но дело к Рождеству, пора заняться другими делами. Поэтому сегодня мы с вами добрались-таки до конечной станции - Клифден. Сразу предупреждаю - картинок много. Я подумала, что большая часть моих друзей едва ли специально поедет в Клифден рассматривать железнодрожную станцию в деталях, поэтому постаралсь запечатлеть ее во всех подробностях. Железнодорожный коттедж. Обратите внимание, он сохранился в первозданном виде, и пристройка выдержана в духе. Хотя конструкция, конечно, получилась несуразная - за счет разной высоты крыш. Подобраться поближе или зайти сзади не удалось - видите этого черного бобика? Так вот он был суров и настроен решительно, поэтому от личного знакомства с его зубами мы решили воздержаться.  ( 16 фотографий и немного текста. )
Но это еще не конец, в Ирландии была достаточно большая для такой маленькой страны сеть железных дорог, а мы с вами осмотрели только одну ветку, протяженностью 80 км. Так что вы пока готовьтесь к праздникам, а мы отправляемся на поиски новых железнодорожных приключений.
|
|
Дорогая Танюшка! Поздравляю тебя с днем рождения!!!
Больше из подборки открыток «Праздник Весны и Труда» на Яндекс.Открытках
|
|
Cтанцию Ballynahinch мы нашли по остаткам железнодорожного моста. Часть фотографий этой станции я уже выкладывала у себя, часть - в Проходимцах, так что прошу прощения, если повторюсь.
Железнодорожный мост, а вдали справа видна сама станция.
( + 7 фотографий. )
Должна вам сообщить, что мы приближаемся к конечной точке нашего путешествия. Следующая станция - Клифден.
|
|
И ещё одна съёмка. Была в тот же день, что и Танина, но вечером :)
Фотографировалась у меня кисонька по имени Зена ^_^
1.
( +12 )
А во время это съёмки меня ну ооочень поддерживала моя сестра Радмила сидели с Дашей в админке и ржааали над нашими увещеваниями бедной киски!
|
|
Таня.
|
Dec. 17th, 2009 @ 10:58 am
|
|---|
|
Ну че-то я опять все про зверье, да про зверье.
Я все-таки по прежнему фотографирую, но ленюсь выкладывать. Вот Таню отсняла аж 5 декабря и так и не показала :) Исправляюсь:
1.
( +6 )
А! И пока не забыла! :)
За ту съёмку ещё спасибо большое Пушкину, что пришёл, понудел, помог, поассистировал, прикольно понаправлял своей умелой рукой свет иногда туда куда я и не хотела :)) Ну и что кофе попил. Спасибо Сережа ^_^ Триста лет не виделись!Current Mood:  good |
|
Чувствую я, что страшно надоела вам со своими железнодорожными рассказками. Терпите, три остановки осталось, и эта - одна из них. Впрочем, на станции Recess фортуна нам тоже не особо улыбалась - там, так же, как и на станции Ross, бывшее здание станции в частной собственности, обнесено высоким каменным забором, сфотографировать его решительно неоткуда. Только и удалось, что запечатлеть железнодорожный мост на ближних подступах к бывшей станции. там вдали что-то маячит, но не выразительно. А мостом нынешние владельцы станционной усадьбы пользуются - это их подъездная дорожка.
( +6 фотографий Коннемарских красот. )
|
|
А вот и следующая станция - Maam-Kross. Вероятно, во времена существования железной дороги, здесь был довольно большой город. Однако куда что делось? Сейчас Maam-Kross - это перекресток двух дорог, пара-тройка домов, отель, неработающая бензаколонка и руины железнодорожной станции. Так они выглядели весной. Тогда идейка отыскать всю железнодорожную ветку меня еще не посетила, поэтому ближе я и не полезла. Видите, сохранились водокачка и здание станции, но что они из себя представляют вблизи - непонятно.
( +2 фотографии в плохую погоду. )
Ну, поехали дальше.
Следующая остановка - Recess.
|
|
Железнодорожная станция в Oughterard была открыта 1 января 1895 г. и окончательно зкрыта 29 апреля 1935 г. Причем станция была большая, именно ради нее всю Клифденскую ветку завернули с побережья, где она изначально предполагалась, вглубь страны. Вот чего мы не поняли: относится объявление о продаже ко всей станции или к куску земли "от забора до обеда" (с). Скорее, второе.
( +9 фотографий в сумерках и рассказка. )
Продолжение следует.
Следующая станция - Maam Kross.
|
|
На самом деле, деревня называется Rosscahill, Ross - это название станции, обозначенное на карте 1906 года. Видимо, в честь расположенного поблизости одноименного озера. А дальше начинается самое интересное - больше об этой станции нигде никаких упоминаний нет. На карте есть, а в Википедии, на сайте ирландских железных дорог, в исторических книжках и статьях - нигде не нашла ни слова. А Google на запрос Ross Railway Station и вовсе выдает описания станций в Канаде, Америке, Австралии - в общем, где угодно, только не там, где мне надо. После такого единодушного молчания, мы решили, что станции и не было, был какой-нибудь полустаночек, остановка по требованию. Но для очистки совести решили все-таки поискать на местности. Прехали по 59-му шоссе медленно - просто прокрались, несмотря не сдержанное возмущение накопленного нами огромного хвоста, ничего похожего на станцию не обнаружили и решили опросить местное население. Где логичнее всего искать местное население в воскресенье днем? Правильно, в местном пабе.
Пришли в паб, взяли водителю кофе, штурману пива и спрашиваем бармена - где?! бармен - дедулька лет ста - ржет, ни за что, говорить, не найдете! Сам бы не нашел, если бы не знал точно. Оказалось, что железная дорога в этом месте проходила перпендикулярно шоссе, так что станционное здание оказалось торцом, и рассмотреть его с шоссе невозможно. А поскольку это теперь частный дом, то и подобраться к нему невозможно. Ворота видите? Дорожка повторяет изгиб железной дороги, если вы включите все имеющееся у вас воображение, то в левой трети снимка, сразу за поворотом дорожки в кустах водокачка. Станционное здение тьам тоже есть, но оно в реальности только угадывается, а на снимке не получилось вовсе.
( Зато мы нашли три разных коттеджа! )Так и развлекаемся.
Следующая станция - Oughterard.
|
|
Ну вообщем ладно. Макс, ты меня достал :))) Пишу пост про попугаев :)
У попугаев дела неплохи весьма (ттт).
Первым делом похвастаюсь Базиликом. Тадададам! Столько месяцев кануло и это создание таки решило откликнутся на мою заботу и снисходительно обросло! И более того - оно научилось наконец-то летать! Меня это радует даже больше факта появления у него нормальных перьев :)
Итак, кто не помнит - это животное я выкупила из зоомага, из жалости. Оно сидело там больше двух лет (по последним данным, раньше я думала что меньше) на совершенно неправильном питании и никогда не выпускалось из тесной клетки. Было забитое, аморфное (вы видели когда нибудь птицу которая рождена для того чтобы быть вечно-подвижным, шилопопным моторчиком в перьях, которая сидит весь день как картофелина на жердочке и не двигается? Страшное зрелище скажу я вам :( ) Больше полугода я не могла привести его в норму. Теперь оно (оно - потому что я так и не сдала анализ пола и не могу разобратся с этим на глазок :)) подвижно, игриво, общительно, кушает правильную еду, обросло перьями и в первых рядах рвется из вольера на прогулку и летает-летает-летает. Такое поведение появилось не то что в последний месяц - наблюдается буквально неделю-две (кроме еды, нормальную еду оно стало брать достаточно быстро). Что не может меня не радовать. Сравниваем внешность. Это мы такие были забраны из магазина и полгода так и щеголяли (как видно перьев мы недосчитываемся не только на голове, но и на теле, что очень мешает летать):
1.
А теперь (фоточки от 11 декабря) мы одна из самых ярких и точно самая многоцветная птица в моём доме:
2.
3.
( и это ещё не все, мне только дай про птиц рассказать :) Те кто не любит читать, сможет просто позырить фооооточки! ^_^ )Current Mood: happy Current Music: блеянье Алисы |
|
Совершенно случайно наз занесло в этот Ennistimon, мы в Burren ехали. Но на полпути обнаружили, что дорога на теневом склоне горы покрыта довольно приличной наледью. Я заныла, что у меня утрачен навык зимнего вождения, на что Самый Умеый резонно заметил, что можно подумать, у меня когда-то был навык вождения машины по обледеневшему серпантину на зимней резине. Так что во избежание травматизма, решили мы вернуться домой по более проезжим дорогам, а в Ennistimon притормозили кофейку хлебнуть. ну и осмотрелись заодно, обычно мы все эти городки пролетаем, как ведьма на метле. А они, между прочим, очень хорошенькие.
В Ennistimon, за счет перепада высот, на реке образовались каскады. Местные жители своими каскадами гордятся, вдоль реки проложена специальная дорожка, по которой можно гулять и любваться. Несмотря на ужасный холод, гуляли и любовались.
( +2 картинки, чего я с этим подкатом возилась - сама не понимаю! )
|
|
|
Dec. 13th, 2009 @ 12:08 am
|
|---|
|
Завтра.. вернее уже сегодня, обещают +25 в Цельсиях. А пока у нас ( весьма туманно )
|
|
а бывает Nokia (с).
Не подумайте, это не реклама.
Я совершенно забыла вам рассказать, как вчера осталась без одного из своих мобильных телефончиков.
Дело было так: выхожу из спорткомплекса, шарю по карманам в поисках мобилки, чтобы посмотреть, сколько времени в природе и не пропустила ли я чего важного. А мобилки нету... Я, честно сказать, ужасно удивилась, остановилась и детально проверила все свои карманы. Кошелек есть, ключи от машины есть, носовой платок и куча всякой карманной дребедени есть, а мобилки - нету! я еще раз проверила карманы, избавилась от дребедени - благо, стояла рядом с урной, и пошла обратно.
Посмотрела в шкафчике, куда вещи складывала, в кабинке, где переодевалась - нигде нет. Тут меня юноша-спасатель словил и спросил, окей ли я. Я ему суть дела изложила коротенько в двух словах, а он предложил позвонить моей мобилке. Вы помните наизусть номер своего мобильного телефона? Я - нет. Но, как оказалось, у человеческой памяти есть скрытые резервы. Юноша номер, который я из своей памяти отжала, набрал, мы замерли оба и прислущиваемся. А звонок у моей мобилки - ни с кем не спутаешь: "Возьми трубку! Возьми трубку, кому говорю! Ну что ты, не слышишь?!" - и все это противным громким голосом. И тут - чудо - орет откуда-то моя маленькая. Мы, как гончие на запах, пошли на звук, но звук есть, а источника звука - нет. оказалось, что моя мобилка провалилась в технический этаж - как ее угораздило, ума не приложу. скорее всего, я куртку надевала, взмахнула ей изящно, телефончик-то из кармана и вылетел. И полетел, как птица. Юноша сбегал за ключами, открыл дверь и мы пошли. И нашли ее, мою маленькую! Причем корпус отдельно, клавиатура отдельно, но при этом светится, мигает и орет. Я обрадовалалсь, схватила свое сокровище, а въедливый юноша еще свет включил и проверил, не отвалилось ли еще чего от моей мобилки и не валяется ли поблизости.
Оказалось, что пользоваться мобилкой без клавиатуры нельзя, а как ее на место запихать - мне технической фантазии не хватило. Привезла домой по частям, позвонила мужу с домашнего телефона и пожаловалась на свою беду. Не ругал, но критиковал. До Конана-Варвара в этот раз дело не дошло. Вечером СУ на остатки объедков моей мобилки посмотрел и посоветовал переставить симку в другой телефон, потому как нам в ресторан и чинить некогда и непонятно как, и неизвестно, получится ли и вообще, нормальные женщины не скачут козлами, так что у них мобилки улетают черти-куда из застегнутых карманов. На том и порешили. В другой мобилке у меня тоже симка есть, так что взяла с собой альтернативный вариант. Чисто на всякий случай, я без телефона себя чувствую как-то неуютно. Объясните мне, как мы всего несколько лет назад без них обходились?
А сегодня утром СУ мне торжественно вручил мою собранную мобилку, не поверите - все работает, даже фотокамера. То есть телефон пережил полет с высоты 3 метра с ускорением и падение на бетонный пол с честью. Конечно, без телефона меня добрый муж бы не оставил, но я, знаете, консервативная, к этому уже привыкла.
Кстати, моя запасная мобилка - той же марки - летала со второго этажа в окно (правда, на газон), промокала пару раз, когда я в дождь забывала ее из наружного кармана во внутренний перепрятать (сигареты не забываю), один раз вообще валялась в саду неделю в разные погоды - я загорала и забыла ее в траве, а она разрядилась и не нашлась сразу, а потом случайно встретилась нам при подстрижке газона. И ничего, каждый раз мы ее успешно реанимировали, работает.
Люблю надежную технику - в душе-то я все равно Конан-Варвар!
|
|
Главная предрождественская вечеринка года - корпоративная - миновала! Вчера, а точнее, уже сегодня в четыре часа утра, подлетая к подушке с чувством глубокого удовлетворения, я подумала, что в этот раз, пожалуй, вечеринка была куда как лучше, чем в прошлые годы. Уж веселее - это точно.
( По заявкам интересущихся товарищей - отчет о мероприятии. )
Ну вот, отчилалась, как могла. Фотографии будут позже - моя лучшая половина, терзаемая похмельем, только засела их обрабатывать. Сейчас я половину-то реанимирую, и поведу за елочкой. Праздник у нас, или хрен собачий?!
UPD: оказывается, мы еще и по шариковой ручке с логотипом Радиссона сперли. Клептоманию лечат?
|
|
А кроледети растут. Мы ещё не поняли их пол, но имена уже дали всем.
Позволю себе акцентировать внимание на том, что все дети, кроме Беатрикс (тёмненькой карамельки) вполне ещё бесхозны и свободны для резервирования ^_^ Но купить их можно будет только в возрасте 45 дней, после того как я сделаю им прививки от ВГБК и миксоматоза и обработаю от блох и клещей.
Начну, наверное с Бублика. Это, господа Бублик!
1.
( +6 )
Ну и ещё - я как хороший зверофотограф таки получила заказик на съёмку кролей в студии :) Это барашки из хозяйства Бобхауз по имени белый Атаман, голубая Царевна Ежевичка и сиамская голубая Мозайка:
8.
( +5 )
|
|
Ура!
|
Dec. 12th, 2009 @ 03:33 pm
|
|---|
|
Ладно, торжественно объявляю:
фиг с ним с носом!
Мы давеча Ленку из роддома выписывали. Конечно не только Ленку, но и Полинку.
С чем я их и поздравляю. Зимний еврейский ребёнок появился на свет 1 декабря в Семь сорок (только поэтому и еврейский) вечера :) Весом кcтати 3330грамм
Ура!
Санечек, Ленка! Мои конгратьюлейшензы!
(Пысы: - И ничего он не лохматый! У него нормальная взволнованно - вдохновенная прическа!)
|
|
Как я ни тормозила, но мы, наконец, добрались до следующей станции Moycullen (Майкалэн). Если бы поезда перемещались с такой скоростью, как я пишу, путешествие в Клифден можно было бы растянуть на весь отпуск, а до него ехать-то всего-ничего, протяженность всей ветки была всего 80 км.
Идеи, где искать в Moycullen остатки станции, у нас не было совершенно. Мы планировали осмотреть окрестности с шоссе - там местность понижается к озеру и с шоссе открывается панорамный вид, а потом методично прочесывать, заезжая на все дороги, дорожки и тропинки. Но тут нас выручил Майк - коллега Стаса. Он сказал, что все просто - в Moycullen надо на единственном светофоре уехать направо, а потом еще раз направо сразу за церковью. Так мы и поступили.
Это - железнодорожный коттедж (old railway cottage), мы нашли таких несколько. Похоже, что их строили на пересечении железной дороги и обычных дорог, и они были чем-то вроде домика путевого обходчика. Видимо, в обязанности этого человека входило осматривать пути и останавливать транспорт на время прохождения поезда. Вообще, в Ирландии шлагбаумы и барьеры-автоматы не приняты, переезды - просто пересечения с шоссе и ж/д , иногда оснащенные специальными светофорами, но чаще - просто знаками. Все на совести водителей - положено подъехать к переезду и остановиться, если горит красный. А если светофора нет - оглядеться, убедиться, что поезда не предвидится, и ехать дальше.
Этот коттедж слегка модифицирован, потом я ппокажу вам, как он выглядел изначально. Часть коттеджей сейчас находится в частной собственности, часть разрушается. Я планирую показать вам все, какие мы только нашли. Шоссейка в центре кадра - это бывшая железная дорога в сторону Голвэя, ее проложили прямо по бывшим путям, только рельсы-шпалы убрали.
( +7 фотографий и рассказка. )
Следуюшая станция - Ross, очень загадочная станция, прошлое ее окутано туманом, настоящее скрыто от посторонних глаз, а о будущем и говорить не приходится. Заинтриговала? Ждите продолжения!
|
|
Это Glenlo Abbey, пятизвездный отель на окраине Голвея. Железнодорожной станции тут не было, но железнодорожная ветка проходила очень близко, по берегу Lough Corrib. Главное здание отеля было построено в 1740-м году семьей French (одна из знаменитых аристократических семей Голвея), аббатство пристроено позже, в 1790-м, как домовая церковь. Сейчас обширные замли вокруг отеля превращены в поля для гольфа, а о проходившей тут железнодорожной ветке напоминает немногое. Более того, ветка проходила за отелем, то есть в качестве вида из окна пассажиры видели боковой фасад. Но сфотографировать мне его не удалось. То есть удалось, но смотреть там не на что, да еще против света. А так, по-моему, вполне живописно.
( +5 фотографий по теме нашей экскурсии. )Прошу прощения, что я отвлекаюсь от основной цели нашего путешествия, но мне показалось, что немногочисленные сохранившиеся вагоны все-таки имеют некоторое отношение к нашей прогулке. Едем дальше, следующая станция по-прежнему Moycullen. Ну ничего, тише едешь...
|
|
В дополнение к предыдущему посту - поворотный круг, слева - ответвление на Клифден.
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
aliyandra's Friends Page
